導入経緯_庫内環境最適化/臭気リスクマネジメント

弊社は、空気触媒セルフィールの施工店です。

◆　【庫内環境最適化】をご利用いただいた事例（経緯）　◆

物流システムにおいて、「デイ０サイクル」や「デイ１サイクル」が常識化してきた昨今、
荷主様からのご要望により更にきめ細かいサービスが求められている中、冷凍車や冷蔵車、
保冷車の環境整備、衛生対策などの管理にもその関心が寄せられているようです。
そのような市場のご要望にお応えするべく、抗菌仕様車が常識化してきた今日ですが、
抗菌仕様では防ぎようのないニオイに関しては定まった方向性がなく、皆様ご苦労されていることがわかりました。

弊社では、今後必要になるであろう「臭気リスクマネジメント」に着目し、
そのお役に立つことができる【抗菌・消臭維持による庫内環境最適化】をご提案しております。

冷凍車や冷蔵車、保冷車のニオイに関するご相談は、
ぜひ株式会社中村電池の環境事業部までご相談いただければと思います。

過去に【庫内環境最適化】をご依頼いただきましたお客様にその依頼に至った経緯
（ご相談いただいた内容）の一部を下記に記載させていただきます。
【庫内環境最適化】は、冷凍車や冷蔵車、保冷車のニオイ付着の「予防」と「解決」の
大きく分けて２通りの方法にてご案内させていただいております。

弊社の消臭技術が少しでも皆様のお役に立てれば幸いです。

◆　事例①　◆

普段は大型冷凍冷蔵車で青果を中心に長距離を運送しているが、
ある時ペットボトル飲料を輸送するご依頼があり、運搬した際、青果（タマネギ）の臭いがペットボトルに
付着してしまったらしく、飲料メーカーのお客様センター経由で、クレームを受けてしまい大変なご迷惑をおかけした。

◆　事例②　◆

ロジスティクス便（センター便）で、ほぼ２４時間車輛が空かない為、
なかなか満足のいく清掃等ができない。
混載等による他商品への臭いの付着や、ニッパイ、パン、ケーキなどを引き取りに行った際、
実際に輸送を断られてしまった事例もあるので、毎回荷主様のニオイに対する反応が気になる。

◆　事例③　◆

レンタカーで、新車登録後半年程度経過したくらいの新しい冷凍車を、鮮魚を輸送する
お客様にご利用いただき、２週間程で返却されてきたが、庫内に魚のニオイが付着してしまっていて、
清掃しても、換気しても除去できず、次のお客様にお貸しすることができなくなってしまった。

◆　事例④　◆

青果を輸送するお客様に４ｔ冷蔵車の中古車を依頼され、オークション代行により取り寄せたが、
以前は主に魚を輸送していたらしく、完全に魚臭が付着してしまっていた為、
依頼主にお渡しすることができず、返却もできずに困ってしまった。

◆　事例⑤　◆

新たに鮮魚を輸送する業務に取り組む為、新車の冷凍車を数台導入したが、
すでに同業務を行っている同業他社より、ニオイの付着についてのトラブルや苦労を
色々聞いているので、臭気付着の予防を新車の段階で何か行いたい。

◆　事例⑥　◆

輸送業界の競争激化に伴い、
自社の冷凍車や冷蔵車の衛生管理において他社との差別化を荷主様へ訴求する為、
抗菌・消臭機能を付加させた車輛を使用したい。

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空気触媒セルフィールは、安全・衛生面において厳しい審査基準を持つ
公共交通機関など、あらゆる分野で既にご利用いただいております。

消臭システム関連リンク

ハイブリッド消臭システム【情熱】オフィシャルページ　http://www.jounetsu.info/
トラック消臭特設ページ　http://www.nakamuradenchi.com/ac/?page_id=555

空気触媒セルフィールページ　http://www.nakamuradenchi.com/selfeel.htm

空気触媒カーフィールページ　http://www.nakamuradenchi.com/carfeel.htm

株式会社日弘ヒーティング環境事業部　http://www.nikkoh-heating.info/